近年、日本の軽トラック(軽トラ)が海外で注目を集めています。特にアメリカでは、軽トラの輸入台数が 過去5年で3倍 に増え、2023年だけで 約7,500台 が輸出されたと報告されています。
一体なぜ、日本の小さな軽トラがアメリカをはじめとする海外で人気なのでしょうか?本記事では、その理由や市場動向、購入方法、そして海外での規制について詳しく解説していきます。
軽トラは海外で人気?アメリカ・ヨーロッパ・東南アジアでの注目度
アメリカでの軽トラ人気

アメリカでは「大きなトラックが定番」と思われがちですが、近年、軽トラの人気が急上昇しています。その背景には以下のような理由があります。
- ピックアップトラックの大型化・高価格化 → フォードF-150のような大型トラックは平均価格が 6万ドル(約900万円) を超えることもあり、手頃なトラックを求める人が増加
- 「25年ルール」により輸入が可能 → 1999年以前の軽トラなら合法的に輸入でき、公道走行が可能な州も増加
- SNSやネットコミュニティでの広がり → 軽トラ愛好家のインスタグラムやレディットで情報共有が活発化
特にホンダ「アクティ」やスズキ「キャリイ」、ダイハツ「ハイゼット」などが人気で、状態が良いものは 5,000〜8,000ドル(約75万〜120万円) で取引されることもあります。
ヨーロッパ・東南アジアでの軽トラ需要
アメリカだけでなく、ヨーロッパや東南アジアでも軽トラが注目されています。
- ヨーロッパ(イギリス・フランス) → 環境規制が厳しい中、小型・低燃費の軽トラが人気
- 東南アジア(タイ・フィリピン・インドネシア) → 日本の軽トラは 耐久性が高く、安価 なため、中古市場で需要が高い
特に東南アジアでは、日本から輸出された中古軽トラが 農業・運送業などのビジネス用途 で活躍しています。
なぜ軽トラが海外で人気なのか?その理由を解説!
コンパクトで実用的!
軽トラの最大の魅力は 「小さいけど使い勝手がいい」 ことです。
- 荷台のサイズは1.8m → フォードF-150とほぼ同じ容量
- 小回りが利く → 狭い道や街中でも運転しやすい
- 燃費が良い → 1リットルあたり 13〜21km 走れる
維持費が安い!
軽トラは大型トラックに比べて圧倒的に経済的です。
- 保険料が安い → アメリカの大型トラックに比べると半額以下
- 燃費が良い → ガソリン代を大幅に節約できる
- 税金が安い → 日本では軽自動車税が適用され、海外でも維持費が低め
カスタマイズの自由度が高い!
アメリカでは キャンピングカー化 や オフロード仕様 など、軽トラのカスタマイズが人気。
- リフトアップ改造 → 山道や雪道でも走れるようにする
- 車中泊仕様 → 軽トラの荷台にテントを張ってキャンピングカーにする
- ラッピング&ペイント → 企業の広告車両として利用
実際にアメリカでは、軽トラを「移動式のマーケットカー」として使う事業者も増えています。
海外での軽トラ購入方法&価格相場
軽トラの海外販売価格
車種 | 日本の中古価格 | アメリカでの販売価格 |
---|---|---|
ホンダ アクティ | 30万円〜60万円 | 5,000〜8,000ドル(75万〜120万円) |
スズキ キャリイ | 20万円〜50万円 | 4,000〜7,000ドル(60万〜100万円) |
ダイハツ ハイゼット | 20万円〜40万円 | 4,500〜6,500ドル(67万〜97万円) |
特に ホンダ「アクティ」 はアメリカでの人気が高く、価格が 日本の3倍以上 になることも。
海外で軽トラを購入する方法

① 日本の中古車輸出業者を利用
- OIWAなどの軽トラ輸出専門業者
- 日本のオークションサイトから直接購入し、輸送
② 海外の中古車販売サイトを利用
- アメリカの「Cars & Bids」や「Craigslist」
- ヨーロッパのクラシックカー販売サイト
③ 現地ディーラーで購入
- アメリカや東南アジアでは、軽トラ専門ディーラーが存在
海外での軽トラの法規制について(特にアメリカ)

アメリカの「25年ルール」とは?
アメリカでは 製造から25年以上経過した車両 であれば輸入が可能になります。
➡ 1999年以前に製造された軽トラなら合法的に輸入&登録が可能!
州ごとの軽トラ規制(公道走行の可否)
州名 | 軽トラの公道走行 |
---|---|
カリフォルニア | ❌ 禁止(公道不可) |
ニューヨーク | ❌ 禁止(登録不可) |
フロリダ | ✅ 一部OK(条件付き) |
テキサス | ✅ 可能(登録可能) |
現在、19州で軽トラの公道走行が認められていますが、今後規制が緩和される可能性もあります。
まとめ|軽トラは海外でどこまで広がる?
✔ アメリカを中心に軽トラの人気が急上昇(過去5年で輸入台数が3倍)
✔ 実用性・燃費・コストの安さが魅力(特にホンダ・スズキ・ダイハツが人気)
✔ 「25年ルール」で輸入が可能な州が増加(ただし、州ごとの規制に注意)
✔ ビジネス・趣味・カスタム用途で需要拡大中
今後も軽トラブームは続きそうですが、日本国内の中古車市場への影響も気になるところです。海外の動向をチェックしつつ、日本の軽トラ文化がどのように広がるのか注目していきましょう!